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在交出一份今年前三季度净利润同比大幅下降61.5%的财务数据后小额资金炒股,大众汽车集团开始战略收缩。 近日,大众汽车集团首席执行官奥博穆(Oliver Blume)对外表示,作为集团滚动五年投资计划的一部分,公司计划在2030年前投资1600亿欧元。 对比此前公布的2025年至2029年计划支出1650亿欧元,以及更早的2024年至2028年支出计划1800亿欧元,可以看出大众汽车集团正在采取明显的投资紧缩措施。 这一调整的背后,是大众汽车整体盈利能力面临的结构性挑战。大众汽车集团财报显示,
近期在线线上配资,持续冲刺北交所IPO的济南奥图自动化股份有限公司(以下简称,奥图股份)回复了首轮审核问询函,公司于2025年6月20日递交招股书,保荐机构为中泰证券。 期内,公司对比亚迪的销售占比从2023年的22.29%降至2024年的16.21%,这与比亚迪同期新能源汽车销量持续攀升的态势形成反差。 在新能源车产业链快速迭代背景下,奥图股份第一大客户订单的“逆势”收缩,引发市场关切:究竟是公司技术升级滞后导致产品匹配度下降,还是比亚迪供应链策略调整引入新的分流者?双方合作能否企稳回暖,已
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